Evaluation of pedestrian paths feasibility in the area around Manggarai to support the transit-oriented development concept

Muhammad Faleri Febriyanto; Yohanes Karyadi Kusliansjah; Rumiati Rosaline Tobing

doi:10.30822/arteks.v6i2.559

Penulis

Muhammad Faleri Febriyanto Master of Architecture Study Program, Faculty of Engineering, Universitas Katolik Parahyangan , Program Studi Magister Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Katolik Parahyangan
Yohanes Karyadi Kusliansjah Master of Architecture Study Program, Faculty of Engineering, Universitas Katolik Parahyangan , Program Studi Magister Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Katolik Parahyangan https://orcid.org/0000-0002-8890-640X (tidak diautentikasi)
Rumiati Rosaline Tobing Master of Architecture Study Program, Faculty of Engineering, Universitas Katolik Parahyangan , Program Studi Magister Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Katolik Parahyangan https://orcid.org/0000-0002-7771-3610 (tidak diautentikasi)

DOI:

https://doi.org/10.30822/arteks.v6i2.559

Kata Kunci:

Jalur pedestrian, Stasiun Manggarai, Transit oriented development

Abstrak

Jalur pedestrian pada penerapan konsep Transit Oriented Development (TOD) di Manggarai, Jakarta merupakan hal yang penting. Jalur pedestrian akan menjadi link yang menghubungkan fasilitas transit dengan berbagai fungsi di sekitarnya. Saat ini, kondisi jalur pedestrian di sekitar Stasiun Manggarai masih belum optimal. Sementara itu, konsep Transit Oriented Development menuntut pemenuhan standar untuk mendukung penerapan konsep ini. Tujuan penelitian ini adalah mengevaluasi kelayakan jalur pedestrian di kawasan sekitar Stasiun Manggarai berdasarkan kriteria yang harus dipenuhi sistem pedestrian untuk mendukung penerapan konsep ini. Penelitian ini menerapkan metode evaluatif melalui POE (Post-Occupancy Evaluation), untuk mengukur standar jalur pedestrian eksisting dan memberikan rekomendasi bagi pihak berwenang. Temuan penelitian ini, memiliki keterbaharuan untuk memahami kekurangan dari faktor keamanan, prasarana fisik, penaungan dari panas dan hujan, kemudahan akses bagi kalangan lansia dan difabel, khususnya pada linkage ke fasilitas pendukung. Hal positifnya, jalur pedestrian telah memiliki daya tarik yang memicu orang untuk berjalan kaki. Hasil temuan ini penting bagi rekomendasi perancangan Transit Oriented Development di Manggarai seperti trotoar yang lebar, menyediakan zebra cross, dan pohon. Hasil penelitian ini berupa saran untuk memperbaiki kondisi jalur pedestrian serta masukan rencana tindak bagi pihak pemangku kepentingan.

Unduhan

Data unduhan tidak tersedia.

Referensi

Alvinsyah. 2016. ‘Penerapan Konsep TOD Sebagai Instrumen Penguatan Jaringan Angkutan Massal Perkotaan’. Depok. https://iutri.org/naskah-akademis/penerapan-konsep-tod-sebagai-instrumen-penguatan-jaringan-angkutan-massal-perkotaan.html.

Institute For Transportation And Development Policy. 2017. ‘TOD Standaed’. New York City. https://www.eltis.org/sites/default/files/trainingmaterials/tod-2017-v3.pdf.

Jayanti, Theresia Budi. 2017. ‘Kajian Eksisting Kawasan Stasiun Manggarai Terhadap Rencana Penataan Kawasan Berbasis TOD’. In Temu Ilmiah Ikatan Peneliti Lingkungan Binaan Indonesia 6, E007-E014. Ikatan Peneliti Lingkungan Binaan Indonesia. https://doi.org/10.32315/ti.6.e007.

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. 2014. ‘Pedoman Perencanaan, Penyediaan, Dan Pemanfaatan Prasarana Dan Sarana Jaringan Pejalan Kaki’. 03/PRT/M/2014. Jakarta. https://pug-pupr.pu.go.id/_uploads/Produk_Pengaturan/Permen PUPR No 03-2014.pdf.

———. 2018. ‘Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki’. 02/SE/M/2018. Jakarta. https://binamarga.pu.go.id/uploads/files/783/pedoman-perencanaan-teknis-fasilitas-pejalan-kaki.pdf.

Mungkasa, Oswar M. 2018. ‘Transit Oriented Development. Konsep-Perkembangan Terkini-Agenda Ke Depan’. In Eminar Nasional Green Architecture in the Tropic XII ‘Transit-Oriented Development : Urban Planning and Design. Jakarta. https://www.researchgate.net/publication/344072936_Transit_Oriented_Development_Konsep-Perkembangan_Terkini-Agenda_Ke_Depan.

Novianto, Ari. 2016. ‘Stasiun Dan Balai Yasa Manggarai, Menelisik Manggarai: Dahulu, Kini Dan Nanti’. In . Jakarta. https://docplayer.info/51736535-Stasiun-dan-balai-yasa-manggarai.html.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. 2012. RTRW Jakarta 2030. Indonesia. https://www.slideshare.net/inideedee/rtrw-jakarta-2030-perda-prov-dki-jakarta-no1-tahun-2012.

Pemerintah Pusat DKI Jakarta. 2017. Peraturan Gubernur (PERGUB) Tentang Pengembangan Kawasan Transit Oriented Development. Indonesia: BERITA DAERAH PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA TA.HUN 2017 NOMOR 63003. https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/61252.

Pemerintah Pusat RI. 2012. Undang-Undang (UU) Tentang Pengadaan Tanah Bagi Pembangunan Untuk Kepentingan Umum. Indonesia: LN.2012/No. 22, TLN No. 5280, LL SETNEG. https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/39012.

Presiden Republik Indonesia. 2003. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2003 Tentang Sistem Pendidikan Nasional. Indonesia.

———. 2009. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan. Indonesia. https://www.dpr.go.id/dokjdih/document/uu/UU_2009_22.pdf.

Setiawan, Agus, and Ikaputra. 2020. ‘Tipologi Pengembangan Kawasan Berbasis Transit Di Kawasan Stasiun Maguwo, Yogyakarta’. ARTEKS : Jurnal Teknik Arsitektur 5 (2): 255–64. https://doi.org/10.30822/arteks.v5i2.402.

Sirait, Jhon Kalvin M., Polin D. R. Naibaho, and Emmy Ria Aritonang. 2018. ‘Kajian Tentang Jalur Pedestrian Berdasarkan Aspek Kenyamanan’. ALUR :Jurnal Arsitektur 1 (2): 11–21. http://ejournal.ust.ac.id/index.php/ALUR/article/view/306/pdfdd.

Wijaya, Alfred, and Sally Octaviana Sari. 2020. ‘Analysis of Pedestrian Design Criteria of Padalarang Railway Station Area’. ARTEKS : Jurnal Teknik Arsitektur 5 (1): 127–34. https://doi.org/10.30822/arteks.v5i1.363.